美国沙伯基础（GE/sabic）创新塑料公司在VDI（德国工程师协会）汽车工程用塑料研讨会上宣布关于聚碳酸酯耐力板车窗性能优势的重大新发现。

结果证明，耐力板比玻璃具有更低的热导性，有助于降低暖通空调系统的电力负荷，其隔热性能可同时降低供暖和空调系统的需求。聚碳酸酯耐力板比钢化玻璃具有更低的固有热导性，可减少汽车内部与外部之间的稳态总传热量。这一性能有望减少传统汽车和混合动力车的排放量，同时延长混合动力车和电动汽车的电池使用时间。

该公司已经研发出了一系列具有红外线能量吸收功能的全新Lexan耐力板产品。这些已批量生产的产品可减少进入汽车内部的太阳热量。产品通过吸收太阳能进一步降低空调系统的负荷，有利于提高燃油经济性和降低排放量。

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